Niharatsy tamin'ny rebound tamin'ny Covid-19, ny fiangonan'ny seranan-tsarintany tany amin'ny firenena maro sy faritra maro dia nihamafy indray. Amin'izao fotoana izao, 2,73 tapitrisa ny fitoeran-tsoratry ny TEU dia miandry ary esorina ivelan'ny seranan-tsambo, ary mihoatra ny 350 mahery ny lavitra eran'izao tontolo izao dia miandry andalana. Ny haino aman-jery sasany dia nilaza fa ny valan'aretina miverimberina izao dia mety hiteraka ny rafi-pandefasana manerantany hiatrika ny krizy lehibe indrindra ao anatin'ny 65 taona.
1. Ny valanaretina miverimberina sy ny fanarenana ny fangatahana dia nametraka fandefasana sy seranan-tsambo manerantany niatrika fitsapana manan-danja
Ho fanampin'ny toetrandro tafahoatra izay hiteraka fahatarana amin'ny fandaharam-potoana fandefasana, ny valan'aretina vaovao izay nanomboka tamin'ny taon-dasa dia nahatonga ny rafi-pandefasana manerantany hiatrika ny krizy lehibe indrindra ao anatin'ny 65 taona. Talohan'izay, ny "Financial Times" dia nitatitra fa ny sambo 353 dia misy sambo misy eo ivelan'ny seranan-tsambo eran'izao tontolo izao, mihoatra ny indroa ny isa ao anatin'ny vanim-potoana mitovy. Anisan'ireny, mbola misy freighters 22 miandry ivelan'ny seranan-tsarin'i Los Angeles sy Long Beach, ny seranan-tsambo amerikanina lehibe, ary tombanana fa mbola afaka manao 12 andro izy io mba hampandehanana ny asa. Ankoatr'izay, ny firenena mitambatra sy firenena maro hafa dia mety ho lasa olana lehibe hampitombo ny fanamboarana entana ho an'ny zoma mainty sy ny fivarotana Krismasy ho avy. Mino ny manam-pahaizana fa mandritra ny areti-mifindra, ny firenena dia nanatanjaka ny fifehezana sisintany sy ny rojo famatsiana fomban-drazana dia voakasik'izany. Na izany aza, ny fangatahana ny fivarotana an-tserasera avy amin'ny olona eo an-toerana dia nitombo be dia be, ka niafara tamin'ny fiantsoana ny volume Cargo sy seranan-tsambo.
Ho fanampin'ny areti-mifindra, ny tsy fahampian'ny fotodrafitrasa momba ny seranan-tsambo eran-tany dia antony iray lehibe amin'ny fiangonan'ny mpamaky. Taloha, ny lehiben'ny mpanatanteraka ny MSC, ny vondrona freight freight lehibe faharoa lehibe indrindra eto an-tany, dia niatrika olana toy ny fotodrafitrasa efa lany andro, voafetra ary tsy fahaizana miatrika sambo lehibe kokoa. Tamin'ny volana martsa tamin'ity taona ity, ny freighter "Changci" dia nihazakazaka nihazakazaka tamin'ny lakandranon'i Suez, izay nanakana ny fitateram-bahoaka manerantany. Ny iray amin'ireo antony nahatonga ny "churci" dia be loatra ary nanakana ny làlan-drano taorian'ny niantohany ary nihazakazaka nidina. Araka ny tatitra, manoloana ny sambo fitaterana lehibe toy izany, dia mila dobo lalindalina kokoa sy vano lehibe kokoa ny seranan-tsambo. Na izany aza, mila fotoana hanatsarana ny fotodrafitrasa. Na dia ny fanoloana ny crane aza, dia maharitra 18 volana izay tsy hametraka baiko hamita ny fametrahana, ka tsy ho vita amin'ny seranana eo an-toerana ny fanitsiana ara-potoana mandritra ny areti-mifindra mandritra ny areti-mifindra mandritra ny areti-mifindra mandritra ny areti-mifindra.
Soren TOFT, CEO an'ny fandefasana ny Mediterane Mediterrane (MSC), vondrona fandefasana entana faharoa lehibe indrindra eran-tany, hoy izy: Raha ny marina, ny olana dia nisongadina tamin'ny valan'aretina, fa ny fetran'ny fahanterana sy ny fahaiza-manao asa taloha dia nasongadin'ny areti-mifindra.
Amin'izao fotoana izao, ny orinasam-pifandraisana sasany dia nanapa-kevitra ny hanao hetsika mba handraisana ny vola ao amin'ny seranan-tsambo, mba hahazoana ny laharam-pahamehana ny mpamangy azy ireo. Vao haingana, HHLA, ny mpandraharaha ao amin'ny Terminal Hamburg any Alemana, dia nilaza fa ny fifampiraharahana amin'ny seranan-tsambo Cosco ao amin'ny tsatòka vitsy an'isa, izay hahatonga ny vondrona fandefasana ho mpiara-miasa amin'ny famolavolana ny fotodrafitrasa terminal.
2. Ny vidin'ny fandefasana dia namely ny avo vaovao
Tamin'ny 10 aogositra, ny fanondroana ny entana manerantany dia mampiseho fa ny vidin'ny fandefasana avy any Sina, Azia Atsimo Atsinanana ka hatrany amin'ny morontsiraka atsinanan'i Amerika Avaratra dia mihoatra ny 20000 isaky ny taona. Tamin'ny 2 aogositra, dia mbola 16 000 $ ilay tarehimarika.
Ny tatitra dia nanonona ny manam-pahaizana momba ny volana lasa izay, Maersk, Mediterane, Mediterane, Hapag-Lloyd ary maro hafa maneran-tany maro hafa dia natsangana na nampitombo ny fihenam-bidy maromaro amin'ny fiampangana ny vanim-potoana fiandohan'ny port sy ny fizahan-tany. Ity koa no lakilen'ny sidina vao haingana tamin'ny vidin'ny fandefasana.
Ankoatr'izay, tsy ela akory, ny Minisitry ny Fitaterana dia nanambara ihany koa fa ny valanaretina miverimberina any ivelany, ny fihenan'ny lozam-pifamoivoizana dia nanohy ny sôlôjia sy ny toerana hafa nanomboka tamin'ny taona faha-2020, izay nahatonga ny korontana tamin'ny famatsiana lojika sy ny fandaharam-potoana. Ny fahatarana dia voakasiky ny fahombiazan'ny fiasana. Tamin'ity taona ity, nanjary olana eran'izao tontolo izao ny tsy fahampian'ny fandefasana entana sy ny fiakaran'ny fandefasana entana.
3. Ny drafitra "Golden Week" dia mety hanosika bebe kokoa ny vidiny
Araka ny tatitra, ny orinasam-pandefasana dia mandinika ny fandefasan-tsoavaly vaovao avy any Azia Manodidina ny fialantsasatra volamena volamena Oktobra any Shina mba hanohanana ny fitomboany lehibe amin'ny taona lasa.
Tao anatin'ny herinandro vitsivitsy izay, ny tahirim-pahalalana avo lenta amin'ny làlan-kaleha lehibe manerana ny Ranomasimbe Pasifika sy Azia mankany Eropa dia tsy naneho famantarana ny fihemorana. Ny fanakatonana teo aloha Ningbo Meishan Terminal dia nanitatra ny toerana fandefasana tsy fahita firy alohan'ny fialantsasatry ny andro sinoa. Voalaza fa tsy ho voahidy ny 25 aogositra ny Wharh of Ninghan Wharf of Ninghan Wharph ao amin'ny Port Ningbo ary haverina amin'ny laoniny amin'ny 1 septambra, izay antenaina hanamaivana ireo olana ankehitriny.
Paositra: Aug-24-2021
.png)
.png)
.png)
.png)